Hay varias causas diferentes de la vibración en equipo de rotación. Cada causa emite un conjunto diferente de síntomas. La desalineación entre un motor y el eje tienen como resultado típicamente un componente dominante 2X armónico de vibración. Las resonancias estructurales pueden ocurrir en la velocidad de operación de 1X o en una frecuencia armónica (2X, 3X, etc.) y el efecto puede variar dependiendo de la velocidad. Cuando alguna conexión mecánica se encuentra floja entre las tapas o los pedestales de los cojinetes, o las bases pueden causar niveles excesivos de vibración o amplificar un problema preexistente de desbalance. En la mayoría de los casos, una conexión mecánicamente floja producirá los niveles armónicos de la vibración (2X, 3X, etc.) y puede también producir los niveles sub- armónicos de la vibración (X/2, X/3, etc.). Los síntomas comunes de una grieta propagándose en un ventilador son una salida y crecimiento de un componente 2X de la vibración junto con un cambio en la fase y la amplitud del componente de la vibración 1X. La masa del rotor desbalanceada es la causa más común de la vibración excesiva en la mayoría de los equipos rotatorios con un síntoma primario que es un nivel alto de la vibración 1X.
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